1. 芝浦机械的小型立式车床在设计上,将立柱结构、工作台结构均置于底座之上。与立柱和工作台独立分开放置的方式相比,其优势在于更易于进行精度调整以恢复原始精度,有利于保持长期稳定的加工精度。
2. 本机的主要结构件:立柱、横梁、底座、工作台、滑枕鞍座、滑枕(RAM轴),均为一体铸造的高级铸件,壁厚与加强筋均经过FEM有限元优化设计,加工时兼具高刚性与减振性,从而实现高精度加工。
3. 立柱采用180度角内圆弧墙型结构,内圆弧形状使工作台横向中心线能够尽量靠近立柱横梁上下滑动的硬轨面,降低加工时产生的力矩,大幅提升加工刚性。
4. 立柱宽度依据工作台尺寸设计,宽度的两端为对称型、同平面的横梁上下滑动面硬轨,硬轨范围可涵盖工作台直径。横梁背面相对于立柱180度内圆弧形状,设计了半六角形支撑结构并与横梁一体铸造,确保了结构刚性,巩固了立柱与横梁组装后在车削加工时的刚性。
5. 包覆滑枕(Z轴)的主轴头鞍座,对横截面为220*220的滑枕进行全封闭式包覆,而非采用盖板螺钉固定。滑枕滑动面为硬轨结构。芝浦机械设计的主轴头鞍座为一体铸件,需要进行一体铸造、深孔加工与刮研,制造和组装难度极高,但能为滑枕在加工时提供卓越的刚性与吸振性,性能远优于一般采用盖板螺钉固定的主轴头鞍座,代表了行业主轴头的顶尖工艺。最大切削力可达24500N,相比以往机型切削力提升达两倍。
6. 主轴头鞍座在车削运动方向上的滑动面,可根据客户重视加工刚性或重视动态响应性的不同需求,提供多种配置选择:
(1) TMD-C:滑动面采用高精度滚柱直线导轨,更符合车床加工微量进给的特性,且导轨重复精度高,可实现高尺寸精度的车削加工。在后期维护方面,仅需更换直线导轨,无需重新进行加工、磨削、刮研等工序即可恢复精度,维护极为简便。X轴快移速度=18m/min。
(2) TMD-C(B):针对需要超高刚性的加工需求,例如航空航天领域的高硬度合金材质,可选配硬轨滑动面,有效抑制加工振动,提高加工刚性,对加工精度具有显著的正面提升作用。X轴快移速度=15m/min。
7. 平稳且高刚性的工作台驱动机构:
(1) 通过垂直轴两段变速齿轮组,将主电机的动力传至工作台下方的大直径齿圈来驱动工作台,结合交流电机控制与液压缸实现两段变速。
(2) 将结构简单且不易积聚热量的小齿轮组采用热对称方式配置,不易因发热影响加工刚性。
(3) 在铣削模式下,通过液压缸脱开关车削模式的齿轮组,改由C轴电机进行驱动。由于采用小齿轮驱动,可有效消除反向间隙(齿轮间隙),提高正反转重复定位精度。
8. 圆形工作台的滑动面由外圈推力球轴承与中心圆锥滚子轴承两组超高精度轴承支撑,即在进行大型重型铸件加工时,也能轻松胜任高速重切削。
9. 发热源抑制对策:除采用热对称小齿轮组外,工作台润滑油路沿底座四周布设,并配有专门的冷却装置对润滑油进行冷却。上述设计可有效抑制底座发热,避免因立柱姿态变形而产生加工精度偏差,显著提升加工精度。
10. 可选配自动换刀(ATC)、自动半径测量、自动段差测量、自动刀尖测量装置(对刀仪)及自动换台装置(APC),大幅提升批量加工的生产效率。
TUE-13C
工作台直径:1250mm
最大切削直径:1600mm
最大切削高度:1100mm
最大承重:8吨
X轴行程=-630 – 920mm
Z轴行程(滑枕)=800mm
横梁行程=500mm,每250mm分档
工作台电机功率:AC 45/37kW,转速:2-450转/分两档变速
铣削模式工作台C轴快移速度=1440°/min
铣削模式工作台C轴切削进给速度=360°/min
TMD-16C
工作台直径:1600mm
最大切削直径:2000mm
最大切削高度:1350mm
最大承重:10吨
X轴行程=-805 – 1120mm
Z轴行程(滑枕)=800mm
横梁行程=500mm,每250mm分档
工作台电机功率:AC 45/37kW,转速:2-350转/分两档变速
铣削模式工作台C轴快移速度=1080°/min
铣削模式工作台C轴切削进给速度=360°/min
TMD-20C
工作台直径:2000mm
最大切削直径:2700mm
最大切削高度:1600mm
最大承重:15吨
X轴行程=-1005 – 1370mm
Z轴行程(滑枕)=1050mm
横梁行程=750mm,每250mm分档
工作台电机功率:AC 45/37kW,转速:2-240转/分两档变速
铣削模式工作台C轴快移速度=720°/min
铣削模式工作台C轴切削进给速度=360°/min
Z轴滑枕截面尺寸:220 X 220 mm
铣削主轴电机功率:18.5/15kW(25-3000转/分)
X轴直线导轨:快移速度=18m/min
X轴硬轨:快移速度=15m/min
Z轴快移速度=12m/min
X&Z轴切削进给速度=2m/min
控制系统:FANUC 31i-B
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